Bezoek aan het Ministerie van VROM

Op 16 dec. 2008 zijn Peter Gruijters en Ton Reimerink naar het Ministerie van VROM geweest om te overleggen over de situatie die ontstaan is na het besluit van de Minister van VROM van 21 nov. j.l., waarbij de artikelen 1 en 2 van haar besluit van 17 juli 2006 werden herroepen. In die twee artikelen had de Minister de ten hoogste toelaatbare waarden van de geluidsbelasting voor woningen langs de Zeeuwse lijn vastgesteld en tevens de daarvoor benodigde geluidsreducerende maatregelen vastgesteld. Van het besluit van 17 juli bleef alleen artikel 3 over( het besluit bestond maar uit 3 artikelen ).Met artikel 3 wordt gedurende de nacht tot 2009 de snelheid en intensiteit van goederentreinen beperkt.
Wij waren zeer benieuwd hoe de ambtenaren van de Minister dat probleem gaan oplossen. Als eerste moet er een nieuw akoestisch onderzoek komen, omdat de Raad van State het vorige had afgekeurd. Dat nieuwe akoestische onderzoek is dan de basis voor nieuwe en betere maatregelen langs de Zeeuwse lijn. De ambtenaren denken dat akoestisch onderzoek en bijbehorende maatregelen juni 2009 klaar zijn voor de inspraak. Wij twijfelen daar aan want bevestigd werd dat vanwege budgettaire problemen de opdracht voor het onderzoek nog niet verstrekt was.
Zorgelijk is dat bij het akoestisch onderzoek toch weer zal worden uitgegaan van het inzetten van stille treinen. Juni 2009 zullen die treinen wel in de voorschriften zijn opgenomen, maar wij twijfelen zeer of er dan reeds voldoende goederenwagons zijn omgebouwd naar de stille uitvoering. We weten eigenlijk wel zeker dat die ombouw niet tijdig voor elkaar is.
Op 4 dec. hebben Peter en Ton de hele Zeeuws lijn nagelopen om na te gaan waar de tot nu toe geplande maatregelen nog niet zijn aangebracht. Dat is het geval ter hoogte van waar in de toekomst de “spoorbak “in Goes komt, omdat daar de bescherming tegen te hoge geluidsoverlast wordt verkregen door de bak en dan zijn geen schermen en raildempers nodig. Maar uit onze inspectie bleek dat nog op veel meer plaatsen de maatregelen niet zijn uitgevoerd. Daar bleken de ambtenaren van VROM niet van op de hoogte te zijn. Ton heeft van die omissies een mooie fotoreportage gemaakt. Wij hebben de lijst aan de ambtenaren van VROM overhandigd.
In een begeleidende brief bij haar besluit van 21 november j.l. zegt de Minister dat de beperkingen in snelheid en intensiteit in principe van kracht blijven voor de spoorgedeelte waar de maatregelen nog niet zijn uitgevoerd. Wij zijn niet blij met het woord in principe. Die beperkingen moeten gewoon van kracht blijven en niet alleen in principe
Verder is het Ministerie van VROM van plan nieuwe wet- en regelgeving toe te passen voor het nieuwe maatregelenbesluit. Dat betekent een verslechtering en wij vinden dat niet tijdens een procedure zo maar op nieuwe wet- en regelgeving kan worden overgestapt, zeker niet wanneer dat voor aan- en omwonenden een verslechtering betekent.
Reden genoeg bij elkaar om tegen de beslissing van de Minister van VROM van 21 november j.l. in beroep te gaan. Hierbij vragen Peter en Ton aan alle BAS leden, die ons in deze procedure eerder gemachtigd hebben om wederom een machtiging te tekenen.
(...)
Peter en Ton wensen alle BAS leden mooie feestdagen, die niet verstoord zullen worden door lawaaierige treinen.
Peter Gruijters Ton Reimerink 23 december 2008