BAS ‘wint’ bij Raad van State: minister moet huiswerk over doen.

De BelangenVereniging Aanwonenden Spoorlijn (BAS) is door de Raad van State in het gelijk gesteld: de minister mag zich in zijn voorstellen voor beperking van de geluidsoverlast door het Zeeuwse spoor niet baseren op maatregelen die nog niet bestaan. De minister krijgt zes maanden om een nieuw plan te maken. De Minister van Milieu had eerder door BAS geëiste geluidsmaatregelen afgewezen met het argument dat vanaf 2010 het goederenvervoer op het Zeeuwse spoor zich grotendeels zou afspelen via zogeheten ‘stil materieel’ –treinen met kunststof remblokken. Deze techniek verkeert evenwel nog in een experimentele fase en als deze is afgesloten volgt ook nog de mogelijk veel langer durende fase van invoering op Europese schaal. Alle deskundigen zijn het erover eens: dat lukt bij lange na niet in 2010. De Minister moet nu dus een nieuw plan maken, zonder zich rijk te rekenen met 'stil materieel' en krijgt daarvoor van de Raad van State zes maanden de tijd.

Strikt genomen is dit geen nieuw plan. In juli 2006 is de minister naar buiten gekomen met zogeheten Maatregelenbesluiten waarin de geluidwerende maatregelen worden vastgesteld. BAS heeft hier bezwaar tegen aangetekend via een zeer gedetailleerd en financieel verantwoord alternatief. De minister heeft dit vervolgens afgewezen met ondermeer het argument van het ‘stille materiaal’ en de Raad van State heeft deze afwijzing nu dus nietig verklaard. Het ‘nieuwe’ plan is de zoveelste versie in een serie waarmee in 2003 is begonnen.

Deze beslissing van de Raad van State houdt ook de snelheidsbeperking tot 60 en 80 km per uur voor het nachtelijk goederenvervoer binnen de bebouwde kom in stand. Ook de
beperking van het aantal bakken in avond en nacht blijft in stand, wat een aantal bedrijven niet leuk zullen vinden. Deze beperking zou gelden tot de geluidswerende maatregelen zijn gerealiseerd en dat gaat nu langer duren, zeker gezien recente berichten over het duurder worden van de spoorbak in Goes. De aanwonenden ervaren deze 60-km-maatregel overigens als positief, zelfs nu is gebleken dat de vervoerders er zich maar in beperkte mate aan houden.