Navigatie overslaan.
Start
tegen de lawaai- en trillingsoverlast van het Zeeuwse spoor

BAS Persbericht: Vrijwilligers vijf maal zo snel als dure overheid? Staatssecretaris Van Geel, kom in actie!

Naar aanleiding van het feit dat staatssecretaris Van Geel voor de tweede maal uitstel heeft gevraagd voor zijn reactie op de BAS-bezwaren tegen de Maatregelbesluiten heeft BAS vandaag het hieronderstaande persbericht naar buiten gebracht.

Vrijwilligers vijf maal zo snel als dure overheid? Staatssecretaris Van Geel, kom in actie!

Nu staatssecretaris Van Geel voor de tweede maal studieuitstel heeft gevraagd voor geluidsmaatregelen langs het Zeeuwse spoor wordt het steeds onwaarschijnlijker dat de deadline van 1 januari 2009 wordt gehaald. Op die datum zou de geluidsoverlast (niet de trillingsoverlast) ten einde moeten zijn. Volgens de Belangenvereniging Aanwonenden Spoorlijn (BAS) kan en moet op diverse stukken nu reeds worden aangevangen met het plaatsen van schermen om zo de reeds vier jaar bestaande, illegale, overlast voor de burgers wat te beperken.

BAS is verontwaardigd over de traagheid waarmee de maatregelen tot stand komen, zeker in contrast met het gemak waarmee de overlast destijds een aanvang nam. De overheid had (in 2005/2006) plm 30 weken nodig om (grotendeels op basis van reeds bestaande plannen) te komen met zogeheten Maatregelenbesluiten. De vrijwilligers van BAS schreven daar in een periode van 6 weken, tegen een achtergrond van herrie en trillingen, een tot ver achter de komma gedetailleerd alternatief voor en nu heeft de overheid weer 30 weken nodig om een antwoord hierop te formuleren. Ongetwijfeld heeft de overheid met meer partijen te maken dan BAS alleen, maar men beschikt ook over veel meer middelen. BAS heeft deze vertraging noodgedwongen moeten accepteren maar meent eigenlijk dat de staatssecretaris zichzelf hiermee een brevet van onvermogen geeft.

Overigens betreft dit nog steeds alleen maar geluidsmaatregelen, dag in dag uit staan de woningen te schudden onder het gewicht van bijvoorbeeld 80 ton wegende LPG-treinen, maar, afgezien van een spoorbak in Goes ( waarmee slechts een deel van de aanwonenden wordt geholpen) staan maatregelen daartegen niet op de planning.

Nieuwe reactie inzenden

De inhoud van dit veld is privé en zal niet openbaar worden gemaakt.