In het Tijdschrift Geluid van juni 2007, een vakblad over geluidhinder en de bestrijding ervan dat nogal nauw verbonden is aan het Ministerie van VROM heeft BAS-voorzitter Peter Gruijters een verhaal geschreven: Is er nog hoop voor aanwonenden van de Zeeuwse lijn? Het verhaal is hierbij gevoegd. Redactielid en VROM- medewerker Dolf de Gruijter schreef ook een verhaal over de Zeeuwse problematiek vanuit Haags perspectief: Sloe- en Zeeuwse lijn: en (on)gelukkige combinatie op het spoor.

Het wordt er niet rustiger van, maar we zijn blijkbaar een bijzonder geval.

Hier het stuk van Peter Gruijters, en hier het stuk van Dolf de Gruijter

Dank voor de toestemming tot overname  lees verder »

Wij zijn zeer betrokken bij de economie, maar de trein is wel een heel slecht voorbeeld. Het spoor in Nederland (en waarschijnlijk op de meeste plekken in de wereld) kost alleen maar geld, kan zonder subsidie niet bestaan. Als het gaat om passagiersvervoer kun je je dat nog voorstellen, een sociaal doel, maar waarom moet de overheid bedrijven subsidiëren om goederen te vervoeren?  lees verder »

Wie langs het spoor gaat wonen weet dat er treinen langs zullen komen, wie langs een straat gaat wonen weet dat er auto's langs zullen komen. Uit de meeste straten hoor je weinig, maar in Den Haag heb je de Amsterdamse Veerkade dat volgens MilieuDefensie door het autoverkeer de meest vervuilde straat is van Nederland. Iedereen vindt het heel erg dat deze mensen dit moeten ondergaan, niemand zegt: als je aan een straat gaat wonen dan weet je waar je aan begint, dan kun je overlast van auto's krijgen.  lees verder »

 lees verder »

Ongeveer 6 BAS-leden hebben op 21 augustus in de Vroone een bijeenkomst bijgewoond over de Zeeuwse Lijn en de Maatregelen van het Innovatieprogramma Geluid ( IPG ). Een geluidsdemonstratie met een goederentrein bestaande uit normale, lawaaierige, en stille goederenwagons (bakken) zat ook in het programma

Vooropgesteld moet worden dat het invoeren van z.g. stille bakken in goederentreinen een enorme verbetering is. Zoals bij de demonstratie bleek is de geluidsstraling van zogenoemd stille bakken zeker 7 dB lager en dat is goed te merken en een hele verbetering.  lees verder »

Op 23 juni zond het radioprogramma Windmolens van Omroep Zeeland een reportage uit die geheel gewijd was aan de strijd van BAS. Verslaggever Bert van Leerdam heeft er iets moois van gemaakt, luister hier zelf (MP3 - 10 Mb. Met dank aan OZ voor de toestemming tot overname).

BAS heeft In de afgelopen weken beroep aangetekend bij de Raad van State tegen de afwijzing door de minister van alle BAS-voorstellen voor een verbetering van het 'schermenplan'. Het is wederom een omvangrijk pak papier geworden waar vooral Ton Reimerink en Peter Gruijters veel tijd in hebben gestoken. Het zal wel tot in het najaar duren voordat de RVS hierover een beslissing zal nemen. Het pakket teksten staat hieronder.  lees verder »

Bas heeft vandaag het volgende persbericht naar buiten gebracht:  lees verder »

Ja dat zei de prof op de ledenvergadering van BAS op maandag 21 mei in Biezelinge. Het was geen uiting van desinteresse of hardvochtigheid, professor Twan Tak is zeer betrokken bij de zaken van actiegroepen als BAS, maar hij is ervan overtuigd dat het pad dat BAS tot nu toe heeft gevolgd, ons recht te halen bij de Raad van State, doodloopt. En hij had vele argumenten en voorbeelden om dat aan te tonen. 'Een daadwerkelijk doorbreken van deze wantoestanden is enkel mogelijk via de politiek', zo conludeerde hij. Hieronder de volledige voordracht.  lees verder »

Aan het begin van het verslagjaar speelde nog de procedure waarin Staatssecretaris Van Geel de wet trachtte te handhaven en ProRail een dwangsom had opgelegd tenzij men met minder bakken zou gaan rijden en ‘s nachts een maximum snelheid van 60 kilometer aan zou houden. Stoere praat, maar er bleef bij de Raad van State niets van over.  lees verder »